الوصف

وتنقسم أنابيب الصلب الكربوني إلى فئتين: أنابيب الصلب المدرفلة على الساخن والمدرفلة على البارد (المسحوبة). وتقسم أنابيب الصلب الكربوني الملفوف على الساخن إلى أنابيب صلب عامة، وأنابيب فولاذ ذات ضغط منخفض ومتوسط، وأنابيب فولاذ ذات ضغط عال، وأنابيب فولاذ من السبائك، وأنابيب فولاذ لا يصدأ، وأنابيب تكسير النفط، وأنابيب فولاذ جيولي وأنابيب فولاذ أخرى.

وبالإضافة إلى أنابيب الصلب العامة، وأنابيب الفولاذ في الغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب الفولاذ في الغلايات ذات الضغط المرتفع، وأنابيب الفولاذ المصنوعة من السبائك، وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، وأنابيب تكسير النفط، وغيرها من أنابيب الصلب (

تشمل أنابيب الفولاذ الكربوني المدلفنة على البارد أيضًا أنابيب الفولاذ ذات الجدران الرقيقة الكربونية، وأنابيب الفولاذ ذات الجدران الرقيقة المصنوعة من السبائك، وأنابيب الفولاذ ذات الجدران الرقيقة المقاومة للصدأ، وأنابيب الفولاذ ذات الشكل الخاص. عادة ما يكون القطر الخارجي للأنبوبة غير الملحومة الملفوفة على الساخن أكبر من 32 مم، وسمك الجدار 2.5-75 مم، والقطر الخارجي للأنبوبة الفولاذية الملفوفة على البارد يمكن أن يصل إلى 6 مم، وسمك الجدار يمكن أن يصل إلى 0.25 مم، والقطر الخارجي للأنبوبة الرقيقة الجدران يمكن أن يصل إلى 5 مم، وسمك الجدار أقل من 0.25 مم، ودقة الأبعاد للتدحرج البارد أعلى من الدحرج الساخن.

الأنابيب العامة من الفولاذ الكربوني: وهي مصنوعة من 10 و 20 و 30 و 35 و 45 وغيرها من الفولاذ الكربوني عالي الجودة 16Mn و 5MnV وغيرها من الفولاذ الهيكلي منخفض السبيكة أو 40Cr و 30CrMnSi و 45Mn2 و 40MnB وغيرها من الفولاذ السبائك الملفوف على الساخن أو على البارد. تستخدم الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من 10 و 20 وغيرها من الصلب منخفض الكربون بشكل رئيسي في خطوط أنابيب نقل السوائل. تستخدم الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ الكربوني المتوسط مثل 45 و 40Cr لتصنيع الأجزاء الميكانيكية، مثل الأجزاء المجهدة من السيارات والجرارات. وبشكل عام، ينبغي استخدام أنابيب الصلب الكربوني لضمان القوة واختبار التسطيح. أنابيب الصلب المدلفن على الساخن تسلَّم في حالة المدلفن على الساخن أو المعالجة بالحرارة ؛ يتم تسليمها في حالة معالجة بالحرارة.

طريقة التحضير

المادة الخام من الأنبوب الصلب الكربوني هي الأنبوب المستدير الفارغ، ويتم قطع مقدمة الأنبوب المستدير وتعالجها بواسطة آلة القطع إلى أنبوب طوله حوالي 1 متر، وترسل إلى الفرن للتسخين من خلال السير الناقل. يتم تغذية الرصيف في فرن للتسخين في درجة حرارة حوالي 1200 درجة مئوية. الوقود هو الهيدروجين أو الأسيتيلين. التحكم في درجة الحرارة في الفرن هو قضية رئيسية. بعد خروج الأنبوب المستدير الفارغ من الفرن، يتم ثقبه بواسطة آلة ثقب الضغط. وبشكل عام، فإن آلة الثقب الأكثر شيوعًا هي آلة الثقب الأسطوانية المخروطية، والتي تتمتع بكفاءة إنتاج عالية وجودة منتج جيدة وتوسع كبير في القطر، ويمكنها اختراق مجموعة متنوعة من درجات الصلب. بعد الثقب، يتم تدحرج الأنبوب المستدير الفارغ بشكل مائل بشكل متتابع أو تدحرج باستمرار أو تبث بثلاث لفات. بعد الإقلاع، يجب أن تكون إزالة الأنابيب والحجم. تدور آلة القياس في الجنين الصلب بسرعة عالية من خلال ثقب مخروطي إلى ثقوب لتشكيل أنبوب الصلب. ويتحدد القطر الداخلي للأنبوبة الفولاذية بطول القطر الخارجي لقطعة الحفر في آلة تحديد الحجم. بعد أن يتم تحديد حجم الأنبوب الصلب، فإنه يدخل برج التبريد، ويتم تبريده عن طريق رش المياه، ويتم تقويم الأنبوب الصلب بعد التبريد. بعد الاستواء، يتم إرسال الأنبوب الفولاذي بواسطة السير الناقل إلى كاشف العيوب المعدنية (أو الاختبار الهيدروليكي) للكشف عن العيوب الداخلية. وإذا كانت هناك تصدعات أو فقاعات أو مشاكل أخرى داخل الأنبوب الصلب، فسيتم الكشف عنها. بعد فحص جودة أنابيب الصلب، يجب عليهم أيضا اجتياز الاختيار اليدوي الصارم. بعد فحص جودة الأنبوب الفولاذي، رش بالدهان الرقم والمواصفات ورقم دفعة الإنتاج وما إلى ذلك. ورفعوا إلى المستودع بواسطة رافعة